martes, 23 de octubre de 2007
lunes, 15 de octubre de 2007
miércoles, 3 de octubre de 2007
VIAJEROS: HOY STHEPEN Y PATTI
Desde su página web www.2upon2wheels.com esta pareja nos cuenta sus experiencias a través de un maratónico viaje desde Alaska hasta Ushuaia con su BMW 650 GS modelo 2005. Y esto es algo de lo que nos describen en su página de inicio:
“Viajando en motocicleta a través del mundo hemos podido experimentar algunos de los más exóticos, románticos, como así también desafiantes rincones de la tierra. Recorrer desde la Bahía de Prudhoe en Alaska hasta Ushuaia en Argentina ha sido algo increíblemente mágico, absolutamente emocionante, una aventura que nunca olvidaremos. La emoción de encontrar climas diversos, paisajes infinitos, y las culturas mundiales divergentes aumentó nuestro deseo de buscar: las aguas azules del cristalino Lago Titicaca en Perú, las ciudades cosmopolitas - como Buenos Aires en Argentina, y pueblos fantasmas en el Desierto de Atacama de Chile. Las mesetas azotadas por los vientos de la Patagonia, Costa Rica con su arboleda ecológicamente rica por la lluvia y la inmensidad del Río Amazona son increíbles. En el camino a Prudhoe Bay tuvimos la suerte de ver manadas de caribú de pelaje color castaño, además de, los osos pardos intrépidos que vagaban por la Carretera de Alaska. Pero sobre todo, lo que más valoramos son los amigos fantásticos que hemos hecho por el camino. “DOS VIAJEROS EN DOS RUEDAS” nos ha llevado a lo largo de EE.UU., así como, Canadá, España, Francia, México, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Chile, Argentina, Bolivia, Perú, Uruguay, Brasil, y Venezuela. Nosotros esperamos que este website conteste algunas de sus preguntas y los ayude en sus viajes proporcionando la información necesaria para lograrlo. En el mapa del sitio encontrarán:
● La marca y el modelo de nuestra moto
● Modificaciones hechas a nuestra moto
● Las maletas laterales, bolsa de depósito, y baúl
● Ropa
● Neumáticos y herramientas
● Vacunas
● Documentación
● Pueblos, Países y ciudades visitadas
● Alojamiento & gastos
● Millas diarias recorridas en el viaje
● Condiciones de rutas & caminos
● Condiciones climáticas
● Sitios extraordinarios
Motocicleta: BMW 650 GS modelo 2005.
Equipamiento: Guardabarros antipiedras, Bolsa de Tanque de BMW, Garmin GPS 276C, Touratech Montaje de Anaquel Que puede ser cerrado con llave para GPS (sistema de posicionamiento global) Garmin 276C, Touratech Encadenan Cubierta de Sensor de Guarda/Rueda, Neumáticos Metzler Tourance, Botas Forks, Luz Xenón (Descarga Alta de la Intensidad), Sistema de Equipaje Jesse (Maletas de Aluminio), Sistema de Equipaje de Ruedas Helen, Ortlieb Bolso Seco (10 "x19"), Parabrisas de Cee Bailey.
“Viajando en motocicleta a través del mundo hemos podido experimentar algunos de los más exóticos, románticos, como así también desafiantes rincones de la tierra. Recorrer desde la Bahía de Prudhoe en Alaska hasta Ushuaia en Argentina ha sido algo increíblemente mágico, absolutamente emocionante, una aventura que nunca olvidaremos. La emoción de encontrar climas diversos, paisajes infinitos, y las culturas mundiales divergentes aumentó nuestro deseo de buscar: las aguas azules del cristalino Lago Titicaca en Perú, las ciudades cosmopolitas - como Buenos Aires en Argentina, y pueblos fantasmas en el Desierto de Atacama de Chile. Las mesetas azotadas por los vientos de la Patagonia, Costa Rica con su arboleda ecológicamente rica por la lluvia y la inmensidad del Río Amazona son increíbles. En el camino a Prudhoe Bay tuvimos la suerte de ver manadas de caribú de pelaje color castaño, además de, los osos pardos intrépidos que vagaban por la Carretera de Alaska. Pero sobre todo, lo que más valoramos son los amigos fantásticos que hemos hecho por el camino. “DOS VIAJEROS EN DOS RUEDAS” nos ha llevado a lo largo de EE.UU., así como, Canadá, España, Francia, México, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, Chile, Argentina, Bolivia, Perú, Uruguay, Brasil, y Venezuela. Nosotros esperamos que este website conteste algunas de sus preguntas y los ayude en sus viajes proporcionando la información necesaria para lograrlo. En el mapa del sitio encontrarán:
● La marca y el modelo de nuestra moto
● Modificaciones hechas a nuestra moto
● Las maletas laterales, bolsa de depósito, y baúl
● Ropa
● Neumáticos y herramientas
● Vacunas
● Documentación
● Pueblos, Países y ciudades visitadas
● Alojamiento & gastos
● Millas diarias recorridas en el viaje
● Condiciones de rutas & caminos
● Condiciones climáticas
● Sitios extraordinarios
Motocicleta: BMW 650 GS modelo 2005.
Equipamiento: Guardabarros antipiedras, Bolsa de Tanque de BMW, Garmin GPS 276C, Touratech Montaje de Anaquel Que puede ser cerrado con llave para GPS (sistema de posicionamiento global) Garmin 276C, Touratech Encadenan Cubierta de Sensor de Guarda/Rueda, Neumáticos Metzler Tourance, Botas Forks, Luz Xenón (Descarga Alta de la Intensidad), Sistema de Equipaje Jesse (Maletas de Aluminio), Sistema de Equipaje de Ruedas Helen, Ortlieb Bolso Seco (10 "x19"), Parabrisas de Cee Bailey.
ETAPA CHILE-MENDOZA
Me encuentro con Patti en el Aeropuerto Internacional de Santiago de Chile, a las9:30 a.m. Cargamos los artículos personales de Patti en la motocicleta y empezamos a manejar fuera del establo del aparcamiento. De repente la rueda delantera se trabo y mi motocicleta rodó al piso junto con Patti y yo. La gran manera de empezar un viaje. Yo había comprado un candado traba disco y lo había atado al freno del disco delantero para prevenir que se robaran mi BMW. Nunca antes en mis treinta años había usado un traba disco. Yo había ensillado simplemente mi motocicleta y había arrancado. La cerradura del disco había cumplido la misión para la cual fue diseñada, y nosotros chocamos. Por suerte, no se daño ni la moto ni nosotros. No volveré a usar una cerradura de disco de nuevo. Los hábitos viejos son duros romper.
Retornamos al Hyatt Regencia Hotel para el almuerzo y nos registramos. Salimos de Santiago a las 13 hs. Nuestro viaje a Mendoza se retraso por las condiciones del camino. Mi BMW monocilindrica con inyección electrónica se comportó perfectamente, aún cuando alcanzamos los 10,043 pies de altura.
Había una línea larga de vehículos en la frontera Argentina. Nosotros necesitábamos obtener el permiso para ingresar mi motocicleta en Argentina.
El oficial Argentino me preguntó si yo había estado en Argentina antes. Yo respondí afirmativamente. Él hizo la asunción que el papel necesario ya estaba en la computadora para ingresar mi BMW. El problema era que yo había ingresado un BMW modelo 1995 hace varios años en Argentina. Él no podría encontrar mi BMW en la computadora, dado que yo estaba montando un modelo 2005 ahora. Nosotros dedujimos el problema para el futuro, llenamos el nuevo papel y nos permitieron cruzar la frontera. Innecesario decir, el cruce fronterizo tardó mucho más tiempo del que nosotros esperamos.
Estaba poniéndose oscuro y nosotros teníamos varias horas de montar para llegar a Mendoza. Entonces otro problema se presento. Antes de que yo dejara EE.UU., le había comprado al distribuidor BMW un faro de automóvil de Xenón a un costo de $600. Después de circular con la luz alta alrededor de una hora, la luz nueva se apagó. Solo me quedaba la luz baja. Y como estaba lloviendo, y yo estaba poco familiarizado con los caminos de montañas y curvas, fue con mucha aprehensión que nosotros llegamos finalmente a Mendoza, Argentina a las 10:30p.m. Encontramos alojamiento en el hotel cinco estrellas Hyatt. El portero del hotel nos sugirió que comiéramos en el Restaurante de Alfran que estaba aproximadamente a cinco cuadras. Patti y yo pedimos bistec de ternera. Debo decir que era la mejor carne de ternera que jamás haya probado. Nosotros también saboreamos una botella fantástica de Cabernet Sauvignon Argentino agasajando nuestra comida. Había sido un día sumamente cansador.
Hay muchas atracciones y cosas para hacer alrededor de Mendoza. Ya que el área principal de producción de vino está en el Valle de Mendoza, hay numerosos viñedos para visitar: López, Valentín Bianchi, San Telmo, Escorihuela, Cavas de Weinert, J&F Lurton, Trapiche, Flichman, La Rural, Norton, Félix Lavaque, Lagarde, Navarro Correas, Nieto Senetiner, y Goyenechea, Chandon. Argentina posisionado quinto en el mundo (y primero en Sudamérica)
Una atracción increíble fue el Puente del Inca, un puente de formación natural de color ocre por encima del Río Las Cuevas que tiene el agua termal. Las personas nativas dicen que las aguas tienen propiedades curativas debido a la gran cantidad de azufre.
Otra vista imponente fue el Aconcagua, la montaña más alta (la elevación 22,841 pies) en el hemisferio Occidental. El "Centinela de América" es una masa gigantesca de piedra, magnífico por su tamaño exclusivamente. Parecía dominar el cielo. Aunque la cresta de la cúspide de la montaña y los espinazos radiando son principalmente azotados por los vientos libre de la nieve, los glaciares grandes llenan los valles adelante todos menos los ijares del sur y occidentales.
Retornamos al Hyatt Regencia Hotel para el almuerzo y nos registramos. Salimos de Santiago a las 13 hs. Nuestro viaje a Mendoza se retraso por las condiciones del camino. Mi BMW monocilindrica con inyección electrónica se comportó perfectamente, aún cuando alcanzamos los 10,043 pies de altura.
Había una línea larga de vehículos en la frontera Argentina. Nosotros necesitábamos obtener el permiso para ingresar mi motocicleta en Argentina.
El oficial Argentino me preguntó si yo había estado en Argentina antes. Yo respondí afirmativamente. Él hizo la asunción que el papel necesario ya estaba en la computadora para ingresar mi BMW. El problema era que yo había ingresado un BMW modelo 1995 hace varios años en Argentina. Él no podría encontrar mi BMW en la computadora, dado que yo estaba montando un modelo 2005 ahora. Nosotros dedujimos el problema para el futuro, llenamos el nuevo papel y nos permitieron cruzar la frontera. Innecesario decir, el cruce fronterizo tardó mucho más tiempo del que nosotros esperamos.
Estaba poniéndose oscuro y nosotros teníamos varias horas de montar para llegar a Mendoza. Entonces otro problema se presento. Antes de que yo dejara EE.UU., le había comprado al distribuidor BMW un faro de automóvil de Xenón a un costo de $600. Después de circular con la luz alta alrededor de una hora, la luz nueva se apagó. Solo me quedaba la luz baja. Y como estaba lloviendo, y yo estaba poco familiarizado con los caminos de montañas y curvas, fue con mucha aprehensión que nosotros llegamos finalmente a Mendoza, Argentina a las 10:30p.m. Encontramos alojamiento en el hotel cinco estrellas Hyatt. El portero del hotel nos sugirió que comiéramos en el Restaurante de Alfran que estaba aproximadamente a cinco cuadras. Patti y yo pedimos bistec de ternera. Debo decir que era la mejor carne de ternera que jamás haya probado. Nosotros también saboreamos una botella fantástica de Cabernet Sauvignon Argentino agasajando nuestra comida. Había sido un día sumamente cansador.
Hay muchas atracciones y cosas para hacer alrededor de Mendoza. Ya que el área principal de producción de vino está en el Valle de Mendoza, hay numerosos viñedos para visitar: López, Valentín Bianchi, San Telmo, Escorihuela, Cavas de Weinert, J&F Lurton, Trapiche, Flichman, La Rural, Norton, Félix Lavaque, Lagarde, Navarro Correas, Nieto Senetiner, y Goyenechea, Chandon. Argentina posisionado quinto en el mundo (y primero en Sudamérica)
Una atracción increíble fue el Puente del Inca, un puente de formación natural de color ocre por encima del Río Las Cuevas que tiene el agua termal. Las personas nativas dicen que las aguas tienen propiedades curativas debido a la gran cantidad de azufre.
Otra vista imponente fue el Aconcagua, la montaña más alta (la elevación 22,841 pies) en el hemisferio Occidental. El "Centinela de América" es una masa gigantesca de piedra, magnífico por su tamaño exclusivamente. Parecía dominar el cielo. Aunque la cresta de la cúspide de la montaña y los espinazos radiando son principalmente azotados por los vientos libre de la nieve, los glaciares grandes llenan los valles adelante todos menos los ijares del sur y occidentales.
ETAPA MENDOZA-VICUÑA MCKENNA
Después del desayuno cargamos la motocicleta, el dinero intercambiado (3 pesos argentinos = $1.00 EE.UU.) y emprendimos para Vicuña Mckenna alrededor de la 1:00 p.m. Éste era un pueblo muy pequeño. Es nuestra costumbre al llegar a una ciudad dónde nosotros pensamos quedarnos a la noche detenernos en la gasolinera, cargar combustible a la motocicleta, y preguntar al vendedor dónde podemos encontrar un hotel de buena calidad.
Nos sugirió el Hotel Herradura. El costo era $10 EE.UU. durante la noche que incluyó el desayuno para dos. Esa noche nuestra cena de bistec para dos, incluso la ensalada y su botella del mejor de vino, costo $7 EE.UU. Aunque los precios eran muy razonables, nosotros les recordamos que "Usted consigue por lo que usted paga."
Nos sugirió el Hotel Herradura. El costo era $10 EE.UU. durante la noche que incluyó el desayuno para dos. Esa noche nuestra cena de bistec para dos, incluso la ensalada y su botella del mejor de vino, costo $7 EE.UU. Aunque los precios eran muy razonables, nosotros les recordamos que "Usted consigue por lo que usted paga."
ETAPA VICUÑA MACKENA- BUENOS AIRES
El asfalto del camino era liso y las partes reparadas buena hasta que nos topamos con 18 millas en construcción. El desvío se condensó en arcilla y se hizo muy difícil. Yo me dije,
me alegro que no estuviera lloviendo porque si el camino estuviera húmedo hubiera sido muy difícil permanecer derecho en dos ruedas, sobretodo teniendo en cuenta que éramos dos a bordo. Pero lo peor llego, pronto estábamos montando caminos barrosos, aunque el cielo estaba claro y no había lluvia.¡El camión de agua tan temido nos había encontrado! (Nosotros habíamos encontrado una situación similar en nuestros viajes a la Bahía de Prudhoe Alaska.) Para apaciguar el polvo del camino Argentino lo habían mojado completamente. Nosotros nunca nos caímos pero estuvimos muy cerca algunas veces.
Al llegar a Buenos Aires, nos perdimos. Le pedí orientación a un argentino amistoso en una estación de gas que fue muy útil.
Nos dirigimos al centro de la ciudad y le pedí algunas direcciones a un chofer de taxi para un hotel con aparcamiento seguro. Seguimos sus instrucciones y encontramos dos hoteles, pero los dos estaban llenos.
Finalmente nos quedamos en un cuatro estrellas, Wilton Palace Hotel, a un costo de $60 EE.UU. por noche, incluido el desayuno y el aparcamiento seguro para mi motocicleta.
El personal del hotel nos recomendó que tomaramos la cena en el Restaurante
El Merasol. Patti pidió filete de carne y yo probé chivito asado. De nuevo nosotros teníamos una botella maravillosa de vino Argentino. El costo de la cena fue $66 para los dos. Puntuamos el restaurante como un cuatro estrellas.
me alegro que no estuviera lloviendo porque si el camino estuviera húmedo hubiera sido muy difícil permanecer derecho en dos ruedas, sobretodo teniendo en cuenta que éramos dos a bordo. Pero lo peor llego, pronto estábamos montando caminos barrosos, aunque el cielo estaba claro y no había lluvia.¡El camión de agua tan temido nos había encontrado! (Nosotros habíamos encontrado una situación similar en nuestros viajes a la Bahía de Prudhoe Alaska.) Para apaciguar el polvo del camino Argentino lo habían mojado completamente. Nosotros nunca nos caímos pero estuvimos muy cerca algunas veces.
Al llegar a Buenos Aires, nos perdimos. Le pedí orientación a un argentino amistoso en una estación de gas que fue muy útil.
Nos dirigimos al centro de la ciudad y le pedí algunas direcciones a un chofer de taxi para un hotel con aparcamiento seguro. Seguimos sus instrucciones y encontramos dos hoteles, pero los dos estaban llenos.
Finalmente nos quedamos en un cuatro estrellas, Wilton Palace Hotel, a un costo de $60 EE.UU. por noche, incluido el desayuno y el aparcamiento seguro para mi motocicleta.
El personal del hotel nos recomendó que tomaramos la cena en el Restaurante
El Merasol. Patti pidió filete de carne y yo probé chivito asado. De nuevo nosotros teníamos una botella maravillosa de vino Argentino. El costo de la cena fue $66 para los dos. Puntuamos el restaurante como un cuatro estrellas.
To be continued...
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
